グラチャンのスローフライト用に、三式指揮連絡機を作ることにしました。
- リブは、クラークY型です
- 尾翼はバルサ棒で組みました。
- エレベーターは左右一体で組み、後で切り離します。
- 切り離す前に、ピアノ線で繫げるようにします。
- 矩形翼で、翼下面が平らなので組立安いです。
- 前縁スラットは省略しました。
- 胴体後部もバルサ棒で組みます。
- 曲技はしないので、それほど強度は必要ないと思います。
- 胴体は１５mmバルサ、エンジンマウントは1２×１０桧棒（エンジン取付けにはサドルを使用）を使用。
- 主翼と胴体の接合の補強に竹ひごを使用
- 鉛筆削りで少し尖らせました。
- スケール感を出すため、カウリングを付ける予定
- フラップは、２ミリバルサをベースに組みました。
- エンジンは、１５FP
- 「箱出し」なので、ブレークインが必要です。
- 仮に組んでみました。
- 全幅１３２０ｍｍ、全長７８０ｍｍ
- 主翼後縁とフラップの隙間を開けるためピンヒンジを使用
- ベルクランクは市販の3ライン用のものを使います。
- エンジンは外側、ベルクランクは内側なので、エンコンロッドの間にホーン（RC用サーボホーン）を入れました。
- フイルムはオラライトを使用
- スタント機のような、強度や耐久性よりも、軽量を優先しました。
- 胴体もフイルム張りにしました。
- オラカバと比べるとオラライトはとても貼り易いです。
- オラライトの緑色が無かったので、オレンジ色を貼りました。
- 「赤とんぼ」等の練習機カラーです。
- リンケージを考えていて気が付いたのですが、ベルクランクが、Inverted Long Span のタイプでした。
- ベルクランク台の下に取り付けるタイプです。
- プッシュロッドがベルクランクのアームに当らないよう高くすると、フラップに当る（フラップを降ろす角度によっては）可能性があります。
- 主翼上面にフイルムを貼る前に、支柱を固定するビスを取付けておきます。
- 支柱はアルミ棒です。
- 日の丸がはいると、それらしくなります。
- フラップはロッドアジャスターで角度を調整。
- ラインガイドはベルクランクの高さに合わせるため、こんな形になりました。
- カウリングを取付ければ完成です。
- ワイヤーを繫いだところ、翼端おもりが足りないと思われたので１５ｇ増やしました。
- 重量は７３０ｇになりました。
- カウリングをエンジン、マフラー、ニードルに合わせて加工します。
- ドリルで穴を開け、ニッパーで切っていきます。
- 最後に鑢で整形します。
